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 Cingapura...

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Eliezer Nunes

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MensagemAssunto: Cingapura...   Seg 22 Set 2008, 15:00

Como ta o tempo de vcs galera??
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Edy

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MensagemAssunto: Re: Cingapura...   Seg 22 Set 2008, 17:01

eu fiz 1.43..em um dia de treino, com 60 voltas, sendo 30 pra conhecer a pista..o baronio fez 1.38..eu acredito que chego a 1.40, mas correr domingo..só se minha net colaborar
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Aécio Telles

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MensagemAssunto: Re: Cingapura...   Seg 22 Set 2008, 18:21

rapaz eu fiz 1 41 pesado e 1 39 leve.. ms to podre ainda
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Eliezer Nunes

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MensagemAssunto: Ajuda setup   Ter 23 Set 2008, 21:31

pessoal, to conseguindo fazer 1.44 com muito esforço... me ajudem aí no setup... to usando 15% de diferencial asa diant e tras 37 a 40, variando entre esses valores e velocidade max 290 km/h... e suspenção so um pouquinho mole por causa das zebras...
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Aécio Telles

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MensagemAssunto: Re: Cingapura...   Ter 23 Set 2008, 22:20

eu tb to nos 290 de velo maxima marromenos... ms n sei se esse eh o ideal nao...
tenta diminuir um poco as asas... acho q a suspencao tem q ser bem mole a tarz e media na frente...

diferencial eu nem sei mecher
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Eliezer Nunes

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MensagemAssunto: corrida é corrida...   Ter 23 Set 2008, 23:01

rpz, tava ainda agora fuçando e graças a deus eu achei um setup no "rumo", e o mais impressionante é q agora to fazendo 1:43 errando, to axando q posso conseguir baixarmais 2seg andando sem erros... O engraçado é q agora tava testando com suspenção mais dura e deu certo, mas nakela chincane lá o carro parece q vai vuar, mas tah tranquilo! E reduzi as asas e achei melhor... Acho q me adaptei melhor à suspa mais dura... Amanha + testes... :p E sexta vou simular corrida pra evitar meus erros idiotas na corrida!

Ah, edy, meu momo graças a deus chegou... ow diferença!!! Muito melhor jogar com volante q presta!!
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Edy

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MensagemAssunto: Re: Cingapura...   Qua 24 Set 2008, 09:58

eu to fazendo 1,40,5 errando, chego a 1,39. meu carro chega a 300km na reta e a suspensao ta igual de valencia. Eu fiquei testando diferencial e faz muita diferença. a bomba alta faz o carro sair de traseira, incrivel como muda...coloquem 70 de bomba e depois coloquem 20 pra ver..na verdade essa saida de traseira no ponto certo ajuda a fazer as curvas da linha de chegada que sao feitas acelerando. Ha..to treinando com pneus medio soft pq o desgaste é muito grande. diferencial, caster e toe in/toe out fazem diferença nessa pista. eliezer vamos treinar ai
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Aécio Telles

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MensagemAssunto: Re: Cingapura...   Qua 24 Set 2008, 11:42

qm qzer trenar pega meu msn asotelles@gmail.com
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emga87



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MensagemAssunto: Re: Cingapura...   Qua 24 Set 2008, 17:20

Ae galera! Videozim interessante:

http://globoesporte.globo.com/Esportes/Noticias/Formula_1/0,,MUL772272-15011,00-VIDEO+NICO+ROSBERG+PILOTA+PELAS+RUAS+DE+CINGAPURA+NO+SIMULADOR+DA+WILLIAMS.html
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Eliezer Nunes

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MensagemAssunto: ???   Qua 24 Set 2008, 17:59

Edy, a bomba só funciona com carros com tração 4x4 neh naum??
Agora tu me deixou com uma duvida doida...
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Edy

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MensagemAssunto: Re: Cingapura...   Qua 24 Set 2008, 21:04

entao o mod ta com a fisica errada pq ta habilitado lá e faz diferença qd mexe
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Eliezer Nunes

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MensagemAssunto: Eh verdade   Qui 25 Set 2008, 14:27

Edy, tu ta certo, qndo mexe na bomba faz efeito no carro... E to usando 50%... e como tu disse faz muita diferença... To fazendo 1:42 mas eu ainda naum dei a "volta perfeita"
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Alexandre



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MensagemAssunto: Re: Cingapura...   Qui 25 Set 2008, 20:53

O meu simulador é igualzinho esse ai do nico rosberg. kkk
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Rodrigo.Baronio

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MensagemAssunto: Re: Cingapura...   Qui 25 Set 2008, 21:46

Edy, essa bomba q vc diz, eh naquela parte de bloqueio do diferencial?
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Eliezer Nunes

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MensagemAssunto: Axo q é...   Qui 25 Set 2008, 22:19

Rodrigo, axo q essa bomba eh essa do diferencial mesmo... no manual do jogo diz q essa bomba somente se aplica em carros 4wd... O porquê de estar funcionando nesse mod de F-1 deve ser um mistério...
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Edy

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MensagemAssunto: Re: Cingapura...   Sex 26 Set 2008, 11:03

Sao os desenvolvedores dos mods que habilitam ou não. Mas parece que eles colocaram pra roda interna girar mais que a externa qd vc aumenta pq qd vc entra na curva o carro gira muito jogando a traseira, como se fosse puxado pra dentro da curva
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Rodrigo.Baronio

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MensagemAssunto: Re: Cingapura...   Sex 26 Set 2008, 12:17

Ate na S-10 do meu pai, q nem é 4x4 tem diferencial, tanto que na ultima viagem q fizemos, deu problema no diferencial e tivemos q troca-lo, pq um F1 n teria? o felipe massa já mostrou q tem como ajustar o diferencial no volante ate, pelo q eu sei só tem diferencial nos carros com tração traseira, porém algum deles precisa desmontar para ajusta-lo. e é muito importante ajustar isso para um bom setup, principalmentes em circuitos de baixa velocidade, para o carro tracionar melhor, e n patinar.
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Andre Brugger

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MensagemAssunto: Re: Cingapura...   Sex 26 Set 2008, 13:35

Aew pessoal... link para assistir aos treinos da F1 em Cingapura, ao vivo. Tem um certo delay, mas nada demais...

Segue o link: http://www.soccer-live.pl/ITVF1/simulcastPlayer_02.swf

Será exibido amanha o Qually da race deste fim de semana. Deve começar aproximadamente 8:30 da manhã ou 9:00...

Espero que gostem... Wink
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Aécio Telles

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MensagemAssunto: Re: Cingapura...   Sex 26 Set 2008, 14:00

Andre Brugger escreveu:
Aew pessoal... link para assistir aos treinos da F1 em Cingapura, ao vivo. Tem um certo delay, mas nada demais...

Segue o link: http://www.soccer-live.pl/ITVF1/simulcastPlayer_02.swf

Será exibido amanha o Qually da race deste fim de semana. Deve começar aproximadamente 8:30 da manhã ou 9:00...

Espero que gostem... Wink


da pra escolher a camera q vc quer ver? onboard por exp
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Edy

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MensagemAssunto: Re: Cingapura...   Sex 26 Set 2008, 16:09

Isso mesmo baronio. Aprendi a mecher no diferencial correndo o Richard Burns rally, eita jogo complicado, mas o mais realista simuador de rally do mercado, sem essa de colin mcrae dirt. Se vc ajusta o caster a o diferencial o carro faz curvas mais facil, mas perde velocidade e estabilidade em curvas de alta velocidade, como em singapura a velocidade é baixa e temos umas 3 ou 4 curvas bem fechadas, que ajustar o diferencial vai se dar bem q vai tar o carro estavel a prova toda. Aqui, mais dq nas outras provas acho que mais importante que as volta mais rapida é ter o carro na mão o tempo todo pra naum bater no muro e ai..ja era, e o edy aqui ganha a posiçãooo..quem sabe naum largo em ultimo e chego em 4 como em spa
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formulaum

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MensagemAssunto: Gostei   Sab 27 Set 2008, 02:10

Quero aprender mais sobre isso
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Aécio Telles

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MensagemAssunto: Re: Cingapura...   Sab 27 Set 2008, 09:32

edyeco escreveu:
Isso mesmo baronio. Aprendi a mecher no diferencial correndo o Richard Burns rally, eita jogo complicado, mas o mais realista simuador de rally do mercado, sem essa de colin mcrae dirt. Se vc ajusta o caster a o diferencial o carro faz curvas mais facil, mas perde velocidade e estabilidade em curvas de alta velocidade, como em singapura a velocidade é baixa e temos umas 3 ou 4 curvas bem fechadas, que ajustar o diferencial vai se dar bem q vai tar o carro estavel a prova toda. Aqui, mais dq nas outras provas acho que mais importante que as volta mais rapida é ter o carro na mão o tempo todo pra naum bater no muro e ai..ja era, e o edy aqui ganha a posiçãooo..quem sabe naum largo em ultimo e chego em 4 como em spa

cabei de baxa o RBR aqui e da uma msg de erro por favor insira o disco original
aiuHIUHAUIha


onde c baxo o seu?
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